สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | CIMC |
ได้รับการรับรอง: | CE |
หมายเลขรุ่น: | ถังเก็บน้ำมันดิน |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
รายละเอียดการบรรจุ: | คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าจำนวนมากหรือ RORO |
เวลาการส่งมอบ: | 25-30 งาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, D / A, D / P, T / T, Wester N Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | 300 หน่วย / หน่วยต่อเดือน |
ประเภท: | ตัวอย่าง | ขนาด: | 11400 * 2500 * 3750 มม |
---|---|---|---|
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: | 45 - 100 ตัน | พัก: | เครื่องกล / อากาศ |
กิ่งพิน: | JOST 2 "(50 มม.) หรือ 3.5" (90 มม.) | Gear Landing: | JOST ยี่ห้อสองสปีด |
สี: | ตามคำขอของลูกค้า | แกน: | FUWA Brand (แบรนด์ BPW เป็นทางเลือก) |
ฟังก์ชัน: | ขนส่งน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน | ระบบเบรก: | วาวล์รีเลย์ WABCO |
เงื่อนไข: | ใหม่รถพ่วงแทงค์น้ำสำหรับรถแทรกเตอร์ | ความจุในการโหลด: | 30-60T |
แสงสูง: | 3 Axle Bitumen Tanker Trailer,CIMC Bitumen Tanker Trailer,100 Ton Bitumen Tanker Trailer |
รายละเอียดสินค้า:
มีคุณสมบัติเป็นฉนวนของถังเก็บน้ำมันดินสำหรับขายเพื่อให้สามารถขนส่งผลิตภัณฑ์ได้ในอุณหภูมิที่ต้องการเป็นสิ่งสำคัญมากที่คุณจะต้องทำความเข้าใจว่าอะไรทำให้ Asphalt Tanker มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับการขนส่งประเภทของผลิตภัณฑ์นั้น ๆ
รถพ่วงถังเก็บน้ำมันดินได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะดังนั้นจึงมีข้อควรพิจารณาหลายประการในการขนส่งยางมะตอย
มีการตรวจสอบที่สำคัญที่จำเป็นในระหว่างการขนถ่ายการขนส่งและการขนถ่ายผลิตภัณฑ์ที่ต้องดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการนี้ประสบความสำเร็จทั้งนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการบำรุงรักษาลักษณะที่ต้องการของสินค้าตลอดการขนส่งจากศูนย์การผลิตไปยังที่ต้องการ ปลายทาง.
การดำเนินการโหลดยางมะตอย:
1. การขนถ่ายยางมะตอยแอสฟัลท์ต้องการการขนถ่ายทันทีหลังจากที่ไปถึงปลายทางเพื่อลดจำนวนคอลลิง
2.Aspalt ในการขนส่งการวางแผนสำหรับการขนส่งด้วยรถบรรทุกควรจัดทำในลักษณะที่การขนส่งที่กำหนดเป็นตัน / ชั่วโมงใกล้เคียงกับอัตราการผลิตและความถี่ในการหยุดทำงานของโรงงาน
3. ให้แน่ใจว่าคุณลดการสูญเสียความร้อนน้อยที่สุดยางมะตอยเย็นตัวลงเมื่ออยู่ในระหว่างการขนส่งและอาจส่งผลเสียต่อลักษณะของยางมะตอยในการเดินทางถึงจุดหมายปลายทางและนำเสนอความท้าทายเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งต่างๆเช่นฝนตกอุณหภูมิของอากาศระยะเวลาความยาวและลมไม่ให้สูญเสียความร้อนควรวางถังเก็บน้ำมันดินและผ้าใบกันน้ำที่หุ้มฉนวน
4. หลีกเลี่ยงการแยกรวมเมื่อบรรทุกสินค้าของคุณต้องวางส่วนผสมของแอสฟัลต์บนเตียงรถบรรทุกในลักษณะที่ไม่ทำให้การแยกมวลรวมดีขึ้นการหยดส่วนผสมผลิตภัณฑ์โดยตรงจากไซโลในชุดใหญ่หนึ่งกองจะทำให้เกิดกองผสมยางมะตอย / น้ำมันดินหนึ่งกองในถังน้ำมันดิน
5. การเตรียมเตียงรถบรรทุก: ควรทำก่อนโหลดผลิตภัณฑ์การทำความสะอาดและการหล่อลื่นโดยใช้ "สารปลดปล่อย" จะต้องทำเพื่อป้องกันสิ่งแปลกปลอม
คุณสมบัติของเรือบรรทุกน้ำมัน Bitumen:
มิติโดยรวม: | 11500 มม. * 2500 มม. * 3700 มม |
ขนส่ง: | น้ำมันดิน |
ความจุถัง: | 30CBM |
วาล์วด้านล่าง: | อลูมิเนียม API นิวเมติกวาล์วด้านล่าง |
เพลา: | 2/3 เพลา |
การระงับ: | ระบบกันสะเทือนเชิงกลสำหรับงานหนัก |
ยาง: | 8/12 หน่วย |
ท่อระบายน้ำ: | ท่อยาง 4 '' 6m / ชิ้น 2 ชิ้น |
คิงพิน: | 2 / 3.5 นิ้ว |
เกียร์ลงจอด: | JOST |
ระบบเบรค: | ระบบเบรกลม 2 เส้น |
ระบบไฟฟ้า: | มาตรฐานจีน 24V;ช่องรับ 7 วิธี;หลอดไฟ LED |
CIMC Bitumen Tanker Trailer สำหรับขาย
CIMC 3 เพลาขายถังน้ำมันดิน